Come utilizzare al meglio il cambio in un’auto
Non bisogna dimenticare che per rallentare si può usare il “freno motore”, effetto dovuto alla maggiore resistenza all’avanzamento da parte dei rapporti inferiori. Si può quindi abbinare l’azione dei freni con quella del cambio, scalando le marce in maniera appropriata, facendo attenzione a non andare “fuori giri”.
L’inserimento delle marce
Un corretto inserimento delle marce è necessario per sfruttare al meglio le caratteristiche del motore. A questo proposito occorre prendere in esame le nozioni di coppia massima e potenza massima.
Il regime di coppia massima è quello in cui il motore esprime la sua forza massima, ossia riprende e accelera meglio (valore espresso in I<gml.
Il regime di potenza massima è quello del massimo numero di giri che il motore può raggiungere senza problemi meccanici. Il regime di potenza massima corrisponde al numero di giri in cui il motore eroga la sua maggiore potenza (valore espresso in CV oppure kWl.
Se vogliamo sfruttare in maniera ottimale le potenzialità del nostro motore, dobbiamo fare in modo di non scendere mai sotto i giri di coppia quando inseriamo una marcia. Conoscendo il regime di coppia possiamo anche economizzare carburante, mantenendo i giri del motore intorno a questo valore.
