Come trovare una corretta posizione di guida - 2° parte
Le cinture e gli airbags
Un altro elemento fondamentale è rappresentato dalle cinture di sicurezza. Le conseguenze di uno stesso urto, nello stesso momento, alla stessa velocità e con la stessa auto, assumono proporzioni molto differenti con le cinture di sicurezza allacciate oppure slacciate.
Sottovalutare l’utilità delle cinture di sicurezza solo perché ritenute scomode è una motivazione alquanto scarsa se si considerano le loro capacità di ridurre le conseguenze dei sinistri. Esiste una legge che impone l’uso delle cinture di sicurezza, ed è dimostrato che il loro uso riduce del 50% il rischio derivante dall’ incidente, percentuale che sale al 75% se la vettura è equipaggiata con air bag.
Nel caso, invece, in cui l’air bag si metta in funzione e il passeggero non sia allacciato, la diminuzione del rischio è del 20%. Malgrado ciò, in Italia le cinture sono usate al 20% contro una media europea dell’85%.
Se le cinture di sicurezza fossero utilizzate secondo la media europea si potrebbero salvare 2000 vite umane, avere 60.000 feriti in meno e risparmiare 12 mila miliardi di costi sociali ogni anno.
Ogni automobilista dovrebbe quindi:
• Allacciare sempre la cintura e farlo correttamente: utilizzare il regolatore d’altezza per adattare alla propria statura il punto d’ancoraggio sopra la spalla e posizionare la parte inferiore della cintura sotto l’addome.
• Utilizzare la cintura sia in autostrada e nelle strade extraurbane che in città, dove avvengono il 73% degli incidenti. Bisogna essere consapevoli del fatto che incidenti a velocità ridotte (anche 20 I<m/h) possono essere mortai i se affrontati senza cinture.
• Utilizzare anche le cinture dei sedili posteriori. In caso di incidente, infatti, il passeggero posteriore sarà sbalzato in avanti andando ad urtare le parti interne della vettura ed aggraverà la situazione del passeggero anteriore.
• I bambini fino ai 12 anni vanno fatti viaggiare sui sedil i posteriori assicurati con gli appositi supporti: seggiolini montati in senso contrario a quello di marcia per i neonati fino a 9 mesi; seggiolini montati in senso di marcia per i più piccoli fino a 5 anni; cuscini omologati su cui farli sedere per poter allacciare correttamente la cintura di sicurezza per i più grandicelli.
• Se tutti gli airbags montabili sulla vettura non sono di serie chiederli come optional. Oggi tutte le case costruttrici offrono vari livelli di sicurezza anche per le utilitarie, vetture nelle quali lo spazio è particolarmente ristretto e dove quindi l’air bag si rivela particolarmente prezioso. Un air bag costa meno di un’autoradio, e può salvare la vita.
